這一天從大町溫泉鄉出發，那裡有巡迴巴士(從信濃大町驛-大町溫泉鄉-扇澤)到立山黑部的第一站扇澤。扇澤只是一個車站功能的地方，有很大的停車場，然後所有的乘客從此開始只能用大眾運輸工具上山。
第一趟交通工具是扇澤- 黑部湖之間關電電纜公車( tunnel trolley bus )，全程約十分鐘，幾乎全在隧道之中，雖然是巴士，但是車子的動力是和火車一樣來自舖設在上方的電纜線。隧道會穿越過海拔2641公尺的鳴澤岳(屬後立山連峰)。隧道為單線道設計，只有中間有一小段稍寬可以做為交會車的地方，隧道會通過一段地層破碎帶，有明顯滲水的現象，隧道中亦有長野和富山兩縣交界的標牌。
到達黑部湖站後，有兩條路線可以選擇，一是往上爬260階梯到觀景台，另一是直接走出到黑部湖的大壩壩體之上。
既來之，則爬之，我們還是爬上了觀景台，當揹包客就是要儘量多走，多看，才能回本。
黑部湖是1963年因設立了大壩所生的湖泊，是日本最大的水庫。
所謂的立山即遠方三座相鄰高山的合稱，分別是雄山 3003m，大汝山 3015m，富士折立山 2990m。看到這仰之彌高的高山，不禁令人握拳。
四十歲的男人，好像也只能握拳而已。
逛玩觀景台後，再走過大壩，進入對面的山的山洞裡。在這裡，我們再搭地底纜車往上，車程約五分鐘。抵達的地方叫做黑部平。
黑部平是一個比較稍有規模的車站，有大型的購物站和一間拉麵店。我們也是在這裡吃午餐。
從黑部平看向剛剛的立山群峰，感覺變近了。
從黑部平要搭七分鐘的空中纜車到達下一站，大觀峰。
從大觀峰2316m看我們剛剛搭過來的空中纜車，剛剛才拜訪過的黑部湖已經在遠方的腳下了。
黑部湖的另外一面則是我們後立山連峰，扇澤則是在這座山的後面。
從大觀峰則是再搭隧道電纜巴士，穿過立山，到達室堂車站。
室堂車站可是日本海拔最高的車站，這個車站應有盡有，本身也是一個旅館。
我向家裡老人提議，請他們在車站等我們，讓我們出去走走，以免他們太累，沒想到他們還是要跟，沒辦法.........老人很固執。
就像台灣的高山一樣，夏天是高山植物必須急著開花結果的時間，所以山上都是繽紛的花海。雲霧一陣來又一陣去，遠方的山一陣清晰又一陣迷濛。
既然要走，就走一大圈吧! 反正揹包客就是要多走才能回本。
前方出現一個高山湖泊。
這個湖就是mikuriga池，在池水冰融後，周圍仍覆著白雪時最漂亮，當然現在也是不錯啦!!
走到湖的另外一面，則是可以看到像小油坑一樣的景色，現場告示牌特別提醒，不要吸入太多的有毒氣體。
湖的後方為室堂山，山上還看得到一點殘冰。
這一片風景裡，有我最想看到的景色，可惜被雲霧擋住了。劍岳，2999m，可能是日本山友除了富士山之外最想攀爬的高山，山形凌厲如劍，氣勢不凡。
握拳，再握拳。
耍寶照是一定要拍的啦，看得出來當時心情很愉快。
高山是一種很奇怪的東西，專治心情鬱卒，療效好像也與高度呈正相關。
雷鳥莊。這片山裡，有一種鳥，叫做雷鳥，有點像我們的竹雞，不會飛。在日本人的心目中像我們的帝雉。
大概拍下了這張照片後，風雲丕變，突然就降下了大雨，我們紛紛穿上雨衣。在大雨之中，我們大概還走了將近半小時的路才回到室堂車站，有一點狼狽囉.....
回來車站，又被老人唸了一下，倒不是唸我們下雨的事，而是:「風景這麼美，還好沒聽你的話留在車站，不然就虧大了。」原來我差點又變罪人了。
時間已是過了下午四點，車站裡的人已不像兩個小時前那麼多了。我們從這裡搭正常的公車到今天下榻的彌陀原HOTEL。車程約十分鐘。
彌陀原HOTEL 這裡還飄了一點小雨，於是我們放棄飯店主辦的溼地導覽活動，專心等吃晚餐。
靠! 吃個飯，還要先上菜單喔~~~~
晚上出去看看，也沒什麼星星，有點失望，今年還沒看過銀河。
倒是女兒在飯店裡，給我們全家大小出了題目，要我們寫一篇今天的遊記.........。只有她認真寫而已，其他的人都是做做樣子。
美麗的風景真的是會啟發人的文思，會讓人有想寫下來的衝動。這也是我為什麼要單寫這一篇遊記的原因。
我只能用二個月前在桃山上的日記來表達:
我喜歡在行走之中擷取生命中的靈感，有時是一座山的嚴肅或靜謐，一棵樹的蒼桑或綠意，一隻鳥的鳴聲或飛羽，一片雲的變化無常，或是從耳邊流動而過的風聲或涼意，都能意想不到的觸動人心。然後我只能以相片或文字，反芻出心中百分之一的感動，最多十分之一。
BUT，早上一拉開窗帘，眼前這片雲海就值回房價了。嚇死了，老婆還訂雲海房，一定貴死人了。
從西伯利亞而來的水氣，經過日本海，撲上日本列島，水氣就被列島的高山給攔住了，所以這裡的冬天是盛雪之鄉，夏天就是雲海了。彌陀原據說有二分之一的機會可以目睹雲海，而我們還好是那幸運的一半。
用完早餐後，我們決定去逛逛彌陀原最重要的資產，那就是「溼原」。雲海久久不散，我也沒有辦法，奈何「只可自愉悅，不堪持贈君」。
礙於時間，我們原本想走小圈約一小時的行程，但是揹包客走越多賺越多的心態又上身了，所以走了一大圈，把原本兩個小時的行程在一個小時內就走完了。
這裡是一大片的高山溼地，有些地方還有淺淺的水塘。大部份的保護區是不能進入的。
燦爛繽紛的高山溼原植物。
令人愉快的晨間健行。
再見了，彌陀原。
然後我們再搭一小時的正常公車到達「美女平」。
由美女平再搭纜車下降到立山車站。
再由立山車站搭一個多小時的火車到達富山電鐵驛，整個行程結束。我們的下一站是加賀屋，所以在這幾站之間都沒有停留。
這圖片取自官網 http://www.jrtateyama.com/tc/。有詳細的交通工具介紹。
那我們的大件行李呢 ?
在信濃大町驛和電鐵富山驛之間，有提供寄送大件行李的服務。 而我們在大町溫泉鄉所住的飯店也有提供寄送行李電鐵富山驛的服務。
這趟旅程之中，最令人滿意的當然是高山風景囉! 但是最令人發省的則是日本人對於環境的愛護。他們使用公共交通工具代替私人汽車，以纜車和隧道代替公路，這樣子可以保持環境在最原始的狀態，建造的過程難免會破壞環境，但是造好之後卻是最無損於當地動植物的建設，也幾乎不會有公路的「路殺」。
